وصف الدائرة
هي دائرة القوى في تشغيل مضخة غاطسة جهد380V قدرة عالية
طريقة الاقلاع بواسطة محول ذاتي Auto Trans Former Starter
تقلع المضخة بواسطة المحول الذاتي بجهد 247V تقريبا وعندما تصل سرعة المضخة الى 80% من سرعتها القصوى يخرج المحول من الدائرة وتوصل المضخة مباشرة على الخط
وتكون المضخة موصلة داخليا اما ستار او دلتا
التحكم بالدائرة بواسطة عوامة F.L تركب في الخزان وريليه مانع الدوران على الناشف L.L.R
طريقة توصيل الدائرة
توصل الثلاثة فاز L1.L2.L3 الى فيوزات حماية الفاز سكونز ومنها الى المكان المخصص لها في الفاز سكونز ويوصل فاز الى ملف الريليه L.L.R
يوصل النوترال Nالى المكان المخصص له في الفاز سكونز والى ملف الريليه L.L.R
توصل الثلاثة فاز الى قاطع حماية المضخة ومنه الى كونتاكتور التشغيلK1وكونتاكتور الستارتK2
توصل الثلاثة فاز من كونتاكتور التشغيلK1 الى الاوفرلود والى اطراف المحول جهة الخروج
توصل الثلاثة فاز من الاوفرلود الى اطراف المضخة
توصل الثلاثة فاز من كونتاكتور الستارتK2 الى اطراف البدايات في المحول
توصل اطراف النهايات في المحول الى كونتاكتور الستار K3
يوصل جامبر (كوبري) بين اطراف الكونتاكتور الستار K3من جهة الخروج
طريقة عمل الدائرة
عند تغذية الدائرة بمصدر كهرباء جهد 380V
تعمل الدائرة حسب ظروف دائرة التحكم التي سبق شرحها في الدرس السابق
فاذا كانت دائرة التحكم في حالة تشغيل
تعمل الدائرة اولا بواسطة المحول الذاتي
تصل الثلاثة فاز الى كونتاكتور التشغيل K1وكونتاكتور الستارت K2
يعمل كونتاكتور الستار فيقصر نهايات المحول مع بعضها
ثم يعمل كونتاكتور الستارت K2
فتمر الثلاثة فاز من كونتاكتور الستارت K2وتصل الى المحول الذاتي وتخرج منه بجهد اقل 65 % اي مايعادل 247Vتقريبا
تصل الثلاثة فاز الى الاوفر لود ومنه الى اطراف المضخة فتشتغل سرعة بطيئة
فاذا وصلت المضخة الى 80%من سرعتها
وانتهى وقت التايمرات يخرج المحول الذاتي من الدائرة ويعمل كونتاكتور التشغيل K1
وتمر الثلاثة فاز من كونتاكتور التشغيل الى الاوفرلود ومنه الى اطراف المضخة فتشتغل مباشر على الخط بالسرعة القصوى

تعليقات
إرسال تعليق